船用防腐漆涂装工艺

         在我们生活中，氟碳漆的应用随处可见，道路中间隔离护栏、高速护栏、各色钢构桥梁、写字楼幕墙、电视塔钢结构涂装、风力发电风车、户外城市雕塑等等都离不开氟碳漆的身影，在防腐领域中，对于超长使用年限的优点是其他防腐涂料无法比拟的，除了它超长使用年限外，独特的自清洁能力和较高的装饰性，配合它底漆和中间漆，表现出优异的防腐涂装效果，使它在防腐领域中有无法撼动的地位，下面我们讲解下在防腐领域中漆具体的应用和相关的配套涂装。

船用防腐漆涂装工艺

         目前，我国防腐涂料正沿着高性能、高效率、低能耗和低污染的方向前进
      耐酸耐碱防腐涂料由于交替性防腐，防腐性能要大大提高，其防腐技术性能要优异，它能既能满足腐蚀环境中的防腐蚀要求，又要满足性能交变的性能疲劳的要求。针对不同防腐腐蚀环境工况配套制定技术指标，如耐化学介质、耐盐水、耐盐雾、耐湿热、耐油、防霉、耐大气老化、耐碱、耐钾、卤水腐蚀等。另外，耐酸耐碱防腐涂料要对基体有良好的附着力，涂膜有良好的物理机械性能，如低的收缩率、适当的硬度、韧性、耐磨性、耐温性等。耐酸耐碱防腐涂料能在恶劣的条件下使用，并具有较好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等恶劣条件下使用5年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用3年以上。

         水性工业漆脆裂原因及修正方法
      脆裂也称为撕裂或者抓痕，裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。
      成因：
      喷涂过程中，喷层喷漆过厚，导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此，应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范，以达到正确的涂层厚度。
      漆层过薄，尤其是面漆层过薄，会导致漆层过早开裂或脱落。
      涂料质量太差，或漆面长时间暴露在日光下，或大气环境中的化学物质对涂料表面造成侵蚀，这些情况都会导致裂纹的产生。
      旧漆层或以前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配，底层中的旧漆层也不能太厚。
      气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间，因此不能绝对地按照干燥时间施工，应灵活掌握。
      没有将涂料充分搅拌均匀或喷涂了已经部分胶化的涂料。如果涂料搅拌不均匀，涂料中的添加剂成分就不能充分发挥作用，漆面抗应力能力减弱，就会出现裂纹。
      涂料喷涂在过冷的表面上，例如单组份丙烯酸清漆表面，温度过低导致没有完全成膜，造成漆膜开裂。

           水性漆存在的问题有哪些需要注意什么
       1)水性涂料对施工过程中及材质表面清洁度要求高，因水的表面张力大，污物易使涂膜产生缩孔;
       2)水性涂料对抗强机械作用力的分散稳定性差，输送管道内的流速急剧变化时，分散微粒被压缩成固态微粒，使涂膜产生麻点。要求输送管道形状良好，管壁无缺陷。
       3)水性涂料对涂装设备腐蚀性大，需采用防腐蚀衬里或不锈钢材料，设备造价高。水性涂料对输送管道的腐蚀，金属溶解，使分散微粒析出，涂膜产生麻点，也需采用不锈钢管。
       4)烘烤型水性涂料对施工环境条件（温度、湿度）要求较严格，增加了调温调湿设备的投入，同时也增大了能耗。
       5）水的蒸发潜热大，烘烤能量消耗大。阴极电泳涂料需在180℃烘烤；而乳胶涂料完全干透的时间则很长。
       6）沸点高的有机助溶剂等在烘烤时产生很多油烟，凝结后滴于涂膜表面影响外观。
       7）水性涂料存在耐水性差的问题，使涂料和槽液的稳定性差，涂膜的耐水性差。水性涂料的介质一般都在微碱性（PH7.5～8.5），树脂中的酯键易水解而使分子链降解，影响涂料和槽液稳定性，及涂膜的性能。 水性涂料虽然存在诸多问题，但通过配方及涂装工艺和设备等几方面技术的不断提高，有些问题在工艺上得到防止，有些通过配方本身得到改善和提高。

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